HOFELE Motortuning
- geeignet für Fahrzeuge mit Turbo-Diesel und Turbo-Benziner -
Zwei unterschiedliche Möglichkeiten zur Leistungssteigerung:
- Hofele 'Dynamic Pro' - Zusatzsteuergerät
- Hofele 'Performance Package' - OBD Leistungssteigerung
- bis zu 30% mehr Leistung
- bis zu 20% mehr Drehmoment
- Deutlich bessere Beschleunigung und Elastizität
- Bereits im unteren Drehzahlbereich bewirkt die Drehmomentsteigerung
eine stärkere und gleichmäßigere Durchzugskraft- Höhere Endgeschwindigkeit möglich (falls nicht abgeregelt)
- Volldigitale Technik
- Geringerer Spritverbrauch möglich bei gleichem Leistungsabruf wie Serie
- Robustes Hofele-Kunststoffgehäuse
- Wasserdichte ‚Dynamic-Pro'-Gehäuse
- Neueste Digitaltechnik: ‚Dynamic-Pro' verwendet nur den neuster ATMEL-Prozessor
- Einzigartiger Motorschutz
- ‚Plug-in-System' für einfache Montage und Demontage,
mit den passenden Steckerverbindungen aus der Automobilindustrie
- Eigener Kabelstrang, hergestellt unter Automobilhersteller-Norm
- ‚Dynamic Pro'-Leistungssteigerung lässt sich schnell auf Serienzustand zurückrüsten: Schnelle Deaktivierung des Motortunings durch Ausklipsen und Herausnehmen des Zusatzsteuergerätes ‚Dynamic-Pro' und einsetzen einer neutralen ‚Verbindungsbrücke'. Sinnvoll bei Servicearbeiten und Fahrzeugprüfungen, um den ursprünglichen Serienzustand der Motorsteuerung schnell herzustellen. Rückrüsten oder auch Wiedereinsetzen des ‚Dynamic Pro'-Zusatzsteuergerätes kann in 1 - 2 Minuten von jedem Nutzer selbst erfolgen.
- Kein Eingriff in die serienmäßige Ladedruckregelung notwendig
- Kein Eingriff in das original versiegelte Motorsteuergerät
- Keine Erkennung des Motortuning beim Auslesen des Steuergerätes in der Werkstatt
- Weiterverwendungsmöglichkeit beim Fahrzeugwechsel
- Zeitaufwand für die Montage durch fachkundiges Personal:
ca. 10 Minuten.
- Für die Leistungssteigerung "Dynamic Pro" liegt noch kein TÜV-Teilegutachten vor.
Ohne TÜV -Gutachten, nur zur Verwendung außerhalb der StVZO.
Bei der Leistungssteigerung hat man jetzt definitiv eine neue Stufe der Leistungsentfaltung erreicht - mit einem eigenständigen Motorsteuergerät, dem Hofele‚ 'Dynamic-Pro'-System. Unabhängig arbeiten dann 2 getrennte Motorsteuerungen. Die Software des originalen Motorsteuergerätes bleibt in seiner Serienversion ebenso erhalten, wie die Funktionen dieses Steuergerätes für den Schutz von Maschine und Technik. Im ‚Dynamic Pro'-Zusatzsteuergerät werden die Messdaten und Parameter analysiert, fein abgestimmt und direkt in Motor-Leistungsbefehle umgesetzt. Moderne Motoren verfügen oft werksseitig über enorme, ungenutzte Leistungsreserven, da diese Motoren auch unter Extrembedingungen wie Sahara-Hitze und sibirischer Kälte oder auf Staubstrassen in New-Mexico voll funktionsfähig bleiben müssen. Daher wird oft die ursprünglich zur Verfügung stehende Kraft in der ausgelieferten Serie herab reguliert. Manche Motoren laufen mit einer Effizienz von nur 60 bis 70 Prozent, auch weil national unterschiedliche Emissionswerte und Kraftstoffqualitäten berücksichtigt werden müssen. Diese Leistungsreserven nutzt ‚Dynamic Pro' und fördert die ursprüngliche Leistung größtmöglich zutage. Dadurch lassen sich Leistungssteigerungen von bis zu 30 Prozent verwirklichen.
Unsere hochwertigsten digitale Elektronikelemente garantieren die Optimierung von Leistung, Drehmoment, Verbrauch und Emission. Das ‚Dynamic Pro'-Zusatzsteuergerät kann mit Hilfe der fahrzeugspezifischen, mitgelieferten Kabelsatz und den fahrzeugspezifisch passenden Steckern von interessierten, handwerklich begabten Personen leicht selbst eingebaut werden: Kabelsatz (Y-Kabel) zwischen das Commen-Rail-Kabel (Diesel) oder die Einspritzansteuerung (Benziner) auf der Motoroberseite stecken, Zusatzsteuergerät ‚Dynamic Pro' in dieses Y-Kabel einstecken, fertig. Eine Einbauanleitung der Installation liegt bei. Wir empfehlen den Einbau des ‚Dynamic Pro-Systems durch fachkundiges Werkstattpersonal. Der Zeitaufwand beträgt dabei rund 10 Minuten. Auf die Leistungselektronik ‚Dynamic Pro' gewähren wir eine Garantie von 2 Jahren. Eine Garantie auf Motor und Antrieb kann bei Hofele zusätzlich abgeschlossen werden.
Die 2. Möglichkeit des Motortunings von Hofele erfolgt per Softwareoptimierung über die OBD-Schnittstelle. Diese OBD-Schnittstelle haben alle Fahrzeuge serienmäßig ab dem Baujahr 2000. "OBD" heißt "On-Board-Diagnostic" und wird über einen speziellen OBD-Stecker, meist unter dem Armaturenbrett oder in der Mittelkonsole hinter dem Aschenbecher, angesteuert. Über diesen OBD-Stecker können Daten des original Fahrzeug-Motorsteuergerätes ausgelesen und auch aufgespielt werden. Es wird bei dieser Art des Motortunings die Steuersoftware im Motorsteuergerät optimiert, ohne daß dies von außen sichtbar ist. Ein Zusatzsteuergerät, wie bei unserem "Dynamic Pro"-System, ist nicht erforderlich, auch keine Zusatzkabel.
Dieses Motortuning mit Software-Optimierung kann direkt bei Hofele im Hause erfolgen, oder auch in externen Fachwerkstätten (auch international), wenn diese über einen Laptop und eines der geforderten Flashtools verfügen.
Vorgehensweise bei externen Fachwerkstätten:
- Die Motorsoftware wird mittels eines Flashtools kopiert
- die kopierte Software wird per Email an uns geschickt
- die Software wird von uns optimiert
- die bearbeitete Software wird per Email an den Kunden geschickt
- die bearbeitete Software wird mittels des Flashtools auf das Fahrzeug geschrieben
Die Bearbeitung bei uns erfolgt in ca. ein bis zwei Stunden.
Bei Motortuning direkt im Hause Hofele entfällt natürlich das Verschicken der Software.
Das Fahrzeug kann während der Bearbeitung der Software weiterhin gefahren werden.
Verwendbare Flashtools:
Die Flashtools können über uns bezogen werden. Bei Bestellung des Flashtools gibt es 1x Motortuning gratis dazu. Auch für dieses OBD-Motortuning gelten die oben bei "Dynamic Pro" aufgeführten Vorteile der Leistungssteigerungen, ähnlich wie bei der Plug-In-Version "Dynamic Pro".
- CMD Flash
- Byteshooter
Weitere Argumente für 'Hofele Performance Package' - Motortuning:
Nur bei einigen Turbo-Diesel-Modellen ab 2009 kann ein Kopierschutz in das Steuergerät Ihres Fahrzeuges einprogrammiert sein, damit die Softwaredaten nicht über OBD ausgelesen werden können. Dann muss das Motor-Steuergerät ausgebaut und geöffnet werden und die neuen Leistungsdaten direkt in das Steuergerät eingespielt werden. Erfragen Sie unter Angabe Ihrer Fahrzeug- und Motordaten die Leistungssteigerungsdaten speziell für Ihr Fahrzeug. Wir offerieren Ihnen die gesteigerten Leistungsdaten für Ihr Fahrzeug gerne per E-Mail.
- kein Zusatzsteuergerär, das dazwischen geschaltet wird, keine Zusatzkabel im Motorraum.
- die heruntergeladene Original-Motor-Software wird bei uns gespeichert und kann jederzeit wieder auf das Fahrzeug aufgespielt und dieses in den Originalzustand versetzt werden.
- Das Aufspielen oder "zur Verfügung stellen" der Original-Software ist bei Hofele kostenlos.
- Hofele optimiert alle benötigten Kennfeldlinien der Motorsteuerung, ohne die gesetzlichen Abgaswerte zu beeinträchtigen
- der Kunde kann eine Garantie abschließen und sich gegen Schäden versichern, gegen eine entsprechende, zusätzlich zu entrichtende Versicherungsgebühr.
- TÜV möglich, gegen Berechnung der TÜV-Gebühr.
